Cerchi auto in carbonio come alternativa a quelli in lega, ecco perché

Cerchio in lega concept Lamborghini in carbonio

La tecnologia della fibra di carbonio, è stata una delle più grandi innovazioni nel campo ingegneristico dalle sue prime applicazioni in campo aereonautico fino alle auto di F1 e nei giorni nostri presente in molte sportive di un certo livello. L'ultima frontiera dell'utilizzo di questo materiale è l'idea di creare il cerchio in carbonio.

Cerchio in lega in carbonio BMW

BMW in particolare sta lanciando questa nuova soluzione su vetture tecnologiche come i3 e i8 dove di certo non si è badato a spese per le soluzioni hi-tech ma anche l'australiana Carbon Revolution ha creato e vende dei set di cerchi auto in fibra di carbonio "aftermarket", i CR-9, totalmente full carbon con una disponibilità limitata per auto come Porsche GT3, Corvette, M3 ovvero auto da 0-100 in 2.7 sec. e velocità massima di 413km/h. Il costo di uno di questi set si aggira intorno ai 15.000 dollari.

Cerchi CR-9 Carbon Revolution

Ma ora che sappiamo quanto costano è meglio andare a vedere perchè questo costo così esagerato?

Bene, innanzitutto fare delle ruote in carbonio non è stato un'invenzione di pochi giorni fa; altre aziende nel corso degli anni passati hanno prodotto svariati tipi di cerchi con l'uso del carbonio. Una in particolare fu la Dymag che produsse dei cerchi di questo tipo con la differenza che avevano le razze in lega di magnesio per ovviare ai problemi strutturali. Parliamo quindi di un validissimo e altrettanto costoso prodotto ma il rapporto benefici/prezzo non era abbastanza soddisfacente poiché la parte centrale in lega leggera non consentiva una diminuzione drastica dei pesi: nonostante ciò questo brevetto ebbe un discreto successo.

Oggi invece si costruiscono in CFRP (fibra di carbonio rinforzata con la plastica), questa soluzione sembra essere quella definitiva, infatti le ruote della CR per la Carrera GT3 hanno consentito una riduzione del peso di ben 27 kg, per un set di cerchi da 19 pollici, rispetto alle ruote in lega leggera di serie (che già sono molto leggere). Uno di questi gioielli in misura 19" pesa appena 6,8 kg e, grazie a questa drastica riduzione come puntualizza la stessa azienda, ciò equivale ad aggiungere cavalli, alleggerire l'auto, migliorare handling, accelerazione e ridurre le vibrazioni dell'auto tutte in un solo intervento.

Questi cerchi, per quanto risulta dai test effettuati, sorprendono per la silenziosità di marcia e l'incredibile leggerezza e precisione dello sterzo, oltre che per gli altri comprovati benefici, inoltre hanno superato svariati test di omologazione in tutto il mondo, come l'europeo SAE 2530, JWL omologazione giapponese per i cerchi in lega leggera e Il tedesco TÜV.

Beh, il prezzo per un treno di 4 cerchioni auto in carbonio a questo punto ci pare più che giustificato!